وتعمل شركات إسبانية على تركيب أعمدة الكهرباء، وتمديد خطوط الكيابل الأرضية، ثم تركيب القضبان على الجسور المعلقة، إلى جانب جسرين يربطان محطة القطار بمطار الملك عبدالعزيز الجديد بجدة مع مسار القطار القادم من المدينة المنورة والعكس، والجسر الآخر يخرج القطار من خلاله إلى مكة المكرمة.

ويبلغ مسار قطار الحرمين 447 كيلو متراً، وهي طول المسافة التي يقطعها من مكة المكرمة ماراً بجدة ورابغ حتى يصل المدينة المنورة، فيما يشهد المشروع بحسب “عكاظ” تنفيذ أعرض جسر خاص في العالم، إذ يصل عرضه لأكثر من 70 متراً.

وسلّمت الشركة المنفذة 429 كيلو متراً من أصل 447 لمقاول المرحلة الثانية، أنجز منها نحو 90% من كامل أعمال المرحلة الأولى.