يبدأ تشغيل خط سكة الحديد التابع للشركة السعودية للخطوط الحديدية المخصص للركاب والبضائع، الذي يربط مدينة الرياض بخمس محطات أخرى هي: المجمعة والقصيم وحائل والجوف والقريات، وصولاً إلى الحدود السعودية – الأردنية العام المقبل، بطاقة استيعابية تتجاوز مليوني مسافر سنوياً، وبسرعات تصل إلى 200 كلم في الساعة.
ويشمل القطار المخصص لنقل البضائع 90 عربة، تستوعب الواحدة منها حمولة تصل إلى 70 طناً، وسيتم الانتهاء من تجهيزه خلال العام 2014، كما يحتوي المشروع على تسع محطات للشحن في كل من مدينة الرياض ومدينة سدير للصناعة والأعمال ومنطقة القصيم ومدينة الأمير مساعد الاقتصادية بحائل ومنطقة الجوف والحديثة والبسيطاء ورأس الخير والجبيل.
ويعد خط نقل المعادن التابع للشركة الذي يحمل الفوسفات من أطول خطوط النقل في العالم، إذ يبلغ طوله 1400 كيلومتر، وتقوم قطارات «سار» بنقل خام الفوسفات إلى منشآت المعالجة بميناء رأس الخير، وتعتمد هذه الخدمة على توفير قطارات التعدين المؤلفة من 150 عربة بطول 2.8 كيلومتر للقطار الواحد، إذ ينقل أكثر من عشرة ملايين طن سنوياً، بمعدل 30 ألف طن يومياً في الرحلة الواحدة، وهو ما يعادل حمولة 1200 شاحنة، وتعد هذه الخدمة الطريقة المُثلى لدعم صناعة التعدين، التي تعتبر الركيزة الثالثة للصناعات الوطنية بعد البترول والبتروكيماويات.
(
(
