" style="border-radius: 50%;width:50px;height:50px;" alt="allordturaif" title="allordturaif" />

allordturaif 

[SIZE=6] موقع عمل قطار الشمال بالرديفه غرب دومة الجندل 20كم حيث رافقنا ممثل شركة الخطوط الحديدية “سار” المهندس عبدالرحمن الخويطر، بجولة تعريفيه بالمشروع .

وقال الخويطر ان المشروع يعتبر اضخم مشروع بالعالم ينفذ بوقت واحد حيث يبلغ طول المشروع بالكامل 2400كم كما افاد ان طول المشروع المنفذ بالجوف يبدأ من حزم الجلاميد الى نقطة تقاطع الرديفية بطول 203كم ومن الحديثه الى نفس النقطة بطول320كم ومن منطقة بسيطا الزراعية الى نقطة تواصله مع سكة الحديثه الرديفه بطول 60كم متر وداخل النفود بطول 160كم حيث كان العمل في المنطقة الاخيرة اصعب مرحله واجهتهم بالعمل .

وأكد الخويطر ان قطار شحن المعادن من حزم الجلاميد سوف يبدأ تشغيله قريبآ ويمر بالزبيرة حتى وصولة الى الميناء التجاري برأس الزور على الخليج العربي، اما قطار الركاب فيبدأ تشغيله ان شاءالله بحلول عام 2013م .

وقال مدير الامن والسلامة بالمشروع المهندس بيل غولد بريطاني الجنسيه، في شرح موجز عن بعض المعدات التي تقوم بتركيب سكة الحديد من عوارض اسمنتيه وحديد السكة وعن العربات ومكائن تسوية الحصى على السكة وآلة رفع العوارض الاسمنتيه وآلة رفع الرين بالعربات وغيرها من المعدات .

وأشار المهندس الخويطر باجمالي المشروع من بعض المواد بالارقام الخاص بموقع منطقة الجوف، حيث بلغ طول المشروع المنفذ بمنطقة الجوف والجلاميد 800كم “مربع” وأستهلكت 1360000 مليون وثلاثمائة وستون الف عارضه اسمنتيه، و 2.5 مليون طن من الحصى الكبير. أما الاعمال الميدانية العامه للمشروع فقد بلغت 21000000 احدى وعشرون مليون طن من الحصى، و 54000000 اربعة وخمسون مليون من الردم، و 884 عبارة مياه و”9″ جسور وعدد “22” معبر جمال .[/SIZE]