[COLOR=#040402][B][SIZE=5]المسافة من عرعر إلى الرياض 1048 كيلو مترا براً، ومن عرعر إلى جدة 1498 كيلو متراً، ومن عرعر إلى الدمام 1048 كيلو مترا!! ومن أجل محافظة طريف أضف 243 كيلو مترا!

وعدد سكان منطقة الحدود الشمالية حسب إحصاء عام 1431 - أي قبل أربع سنوات - يبلغ 320524 إنسانا!.

وعلاج مئات الألوف هذه التي تتمتع بحب أبناء وطنها ويضرب بها المثل في سعة الصدر والكرم، يكون في الرياض أو جدة أو الدمام!!

ومراجعاتهم للوزارات المعنية التي لا تتوقف! فلا وزير يزور، ولا مدير عام يتصرف، في الرياض طبعاً!

ودورات موظفيهم في الرياض أو الدمام!

وفي المنطقة جامعة لا شك أن لها طموحات كبيرة في خدمة مجتمعها الذي هو إحدى وظائفها الأساسية، وتحتاج من أجل ذلك إلى استقطاب العقليات المتخصصة من داخل الوطن وخارجه من خلال المؤتمرات العلمية والملتقيات!

بالإضافة إلى كون منطقة الحدود الشمالية وجهة للشركات الصناعية في الوقت الحاضر، مع انتقال العديد من الوحدات العسكرية إليها، رجالها مرتبطون بأهاليهم في المناطق التي جاؤوا منها!.

ومع كل ذلك فلا يوجد في منطقة الحدود الشمالية -وللأسف- مكتب رئيسي للخطوط السعودية! ولا يوجد من الرحلات إلا (13 رحلة) إلى الرياض و (7 رحلات) إلى جدة بطائرات لا تتسع إلا للعشرات!

فإذا أراد الشمالي السفر إلى الرياض أو جدة فلا بد من الحجز المبكر، وإلا فلا بديل عن البحث عن الواسطة أو إلغاء السفر! وإذا كانت وجهته منطقة أخرى غير الرياض وجدة فلا بد أن يمر بمطار الملك خالد بالرياض أو مطار الملك عبدالعزيز بجدة ليغير رحلته، وهو بين خيارين أحلاهما مر، إما أن يقفز حواجز بوابات المطار ليصل إلى الرحلة الثانية، أو ينتظر ساعات طوال في المطار حتى يحل وقت الرحلة الثانية!!

والمفارقة - وكل علاقة الخطوط السعودية بمنطقة الحدود الشمالية مفارقات - أنه لو أراد الذهاب لمنطقة حائل التي تبعد عن عرعر 500 كيلو متر، فإنه يحتاج أن يذهب إلى الرياض أو جدة ثم يعود إلى حائل!!

تركت لغة الأرقام والمنطق تتحدث، لعل الخطوط السعودية تلتفت لهذه المنطقة الهامة والواعدة، إن لم يكن بحس وطني أخوي فبحس تجاري استثماري، وستجد أنها ستكسب الكثير كما تم توضيحه أعلاه!.

متخصص بالشأن الاجتماعي[/SIZE][/B][/COLOR]